Лада веста в украине

Lada Vesta в Автоцентре БЛИЦ-АВТО, Официальный дилер Lada

Лада Веста в Украине

Ціна Lada Vesta від 12 900 $. Деталі за телефоном (044) 501-80-97

LADA VESTA – це автомобіль нового покоління LADA, який з’явився на світ завдяки співпраці автоваза і альянсу RENAULT-NISSAN.

Він побудований з використанням технологій альянсу і системи контролю якості, а також на загальних глобальних платформах для автомобілів RENAULT, NISSAN і LADA.

Автомобілі, які будуть поставлятися в Україну, відповідають екологічним нормам Євро-6, як і для ринків європейських країн. 

Силует седана витриманий в єдиній «Ікс» -концепції і виглядає гармонійно і сучасно. Новий фірмовий стиль легко пізнаваний в деталях: виділений темним кольором радіатор, підштамповки з боків, световозвращателей задніх ліхтарів. За рахунок піднятою підвіконної лінії, подовженого капота і похилого даху автомобіль виглядає динамічно.

Ефектно підкреслює сміливий дизайн LADA Vesta насичена палітра кольорів. З таким автомобілем навряд чи вдасться залишитися непоміченим на дорозі.

Екстер’єр: Розробники приділили багато уваги тому, щоб створити сучасний дизайн екстер’єру.

Передня частина кузова нагадує букву «Х». Цей момент визначає складну конструкцію бампера та елементів кузова.

Оптика має досить великі розміри. При цьому конструкція цілком сучасна, одна при її створенні не використовують діоди як джерела світла.

Конструкція має хромовані елементи.

На крилах і дверях автомобіля є виїмки, створені шляхом штампування. З боку ця штампування також нагадує букву «Х». Сам процес виробництва цих елементів кузова складний,що істотно підвищує собівартість транспортного засобу.

Колісні арки мають невеликі розміри.Ззаду седан має досить привабливий і сучасний дизайн, ліхтарі мають прямокутну форму, на кришці багажника є виїмка.

Маса моделі варіюється в межах від 1 150 до 1 195 кг в залежності від комплектації. Об’єм багажного відділення складає 480 літрів.

Седан LADA Vesta дозволить Вам отримати справжню насолоду від водіння завдяки відточеною керованості, динаміці розгону і енергоємної підвісці.

Максимальний комфорт забезпечують сучасні smart-опції, якими оснащений автомобіль: мультимедійна система з 7 “дисплеєм з TouchScreen, автоматичний клімат-контроль, режим «Швидкий обігрів вітрового скла», що охолоджується речовий ящик, бортовий комп’ютер, кермо з клавішами управління мультимедіа і круїз-контролем , датчик дощу, камера заднього виду і багато інших зручних опцій.

Високий ступінь безпеки, починаючи з найбільш доступною комплектації, – одне з головних переваг LADA Vesta. Кожен автомобіль оснащений системою контролю стійкості ESC, антиблокувальною системою гальм ABS, системою допомоги при старті на підйомі, подушкою безпеки водія і функцією автоматичного замикання дверей під час руху.

За динаміку LADA Vesta відповідає модернізований силовий агрегат об’ємом 1.6 літра потужністю 106 к.с. Розгін до першої сотні відбувається за 11,2 сек, а максимальна швидкість складає 178 км / ч.

Реалізувати будь-який стиль водіння, від динамічного до статечного, дозволить автоматизована коробка передач (АМТ). У програмному управлінні контролера АМТ налічується понад 20 типових алгоритмів перемикання.

Крім того, LADA Vesta доступні і з механічною коробкою передач, яка відрізняється плавним перемиканням, віброакустичними комфортом і забезпечує низьку витрату палива.

Старт продажів в Україні намічений на травень 2018 року. Ціни на автомобілі і склад комплектацій незабаром буде оголошено. Але вже очевидно, що інтерес до моделі дуже високий і серед українських автолюбителів.

Комплектації та ціни Lada Vesta Sedan

Тип кузова / кількість дверей sedan / 4
виконання: Classiс Comfort
Модікація GFL11 GFL11 GFL11 GFL12 GFL33 GFL32
Комплектація (MY18) 070-50 078-50 070-51 070-51 070-51 070-1
Эквівалент ціни , долл. США (2018 р.в.) $12 900 $13 500 $14 000 $14 400 $14 600 $15 000
Роздрібна вартість,  Грн. з ПДВ  (2018г.в.) 345204 361260 374640 385344 390696 401400
Двигун 21129, 1,6 л 16 кл., (106 к.с.), Євро – 5
Двигун 21179, 1,8 л 16 кл., (122 к.с.), Євро – 5
КПП 5MT 5MT 5AMT 5MT 5AMT
БЕЗПЕКА
ABS + BAS
EBD
ESC
TCS – Протибуксовочна система
HAS – Система допомоги при рушанні на підйомі
Дискові гальма задніх коліс
Подушка безпеки водія
Подушка безпеки переднього пасажира
Підголівники задніх сидінь (2 шт.)
Підголівники задніх сидінь (3 шт.)
Кріплення дитячих сидінь ISOFIX
іммобілайзер
Охоронна сигналізація
Система оповіщення ЕРА-ГЛОНАСС
ІНТЕР’ЄР
Підказувач перемикання передач
Центральний плафон для освітлення 2 ряди сидінь
Розетка 12V для задніх пасажирів
Центральний підлокітник з боксом
КОМФОРТ
Електропідсилювач керма
Електросклопідйомники передніх дверей
Електропривод і обігрів зовнішніх дзеркал
Сидіння водія з регулюванням по висоті
Центральний замок з ДУ
кондиціонер
Охолоджуваний речовий ящик
тоновані стекла
Датчики паркування ззаду
Підігрів передніх сидінь
Підігрів передніх сидінь 3х рівневий
Круїз контроль
Мультифункціональний рульове колесо
аудіопідготовка
аудіосистема
ЕКСТЕР’ЄР
Зовнішні дзеркала з БУП
Колеса штампозварні 15 “
Ковпаки коліс декоративні
Запасне повнорозмірне сталеве колесо 15 “

Ціни станом на 24.09.2018 року. Всі розрахунки в гривнях. Більш детальну інформацію уточнюйте у консультантів; Колір автомобіля – на вибір (включений у вартість). Виробник і продавець залишають за собою право змінювати комплектації та ціни на авто.

Гарантія: 3 роки або 100 т.км

Детальні умови гарантії та обмеження зазначені у сервісній документації.

Зовнішній вигляд

Інтер`єр

Источник: http://blitsavto.com.ua/avtomobili/lada/vesta/

Цена Весты в Украине

В настоящей статье мы поговорим об автомобиле, поступившем на украинский рынок, который уже «окрестили» «чудом» российского гиганта АвтоВАЗ. Почему именно так, и какой смысл вложен в эти слова, поговорим более подробно ниже.

Руководство АвтоВАЗ считает украинский рынок одним из приоритетных для седана Лада Веста. По ряду причин это понятно. На старте новой Лада Веста еще тогдашний президент автоконцерна Бу Андерссон решительно заявил, что пора опять выходить на все рынки СНГ.

Первая (скажем – сигнальная) версия Лада Веста комплектации Классик российский производитель оценил в 514 тыс. руб., что для украинского покупателя составит сумму в примерно 185-188 тыс. гривен. Учитывая, постоянные скачки стоимости гривны, более-менее фиксированной стоимости нет. В последнее полугодие цены и вовсе перевалили за отметку в 200 тыс. гривен.

За что же заплатит покупатель данную сумму? Он получает авто из 1.6-литровым бензиновым двигателем, мощность которого составляет 106 л.с., 5-ступенчатую механическую коробку передач Renault. Лада Веста способна «осилить» 100 км/ч за 11.8 сек. По максимуму седан разгоняется до 178 км/ч. На 100 км необходимо в среднем 7.8 л топлива. (Цена на остальную линейку Веста)

Читайте также:  Лада веста полезные советы статья + видео

Где можно купить Весту в Украине

Один из лучших вариантов – посетить известный сайт «Автобазар». Преимущество данного портала в том, что он очень удобный в пользовании. Особенно это касается программы поиска, которая имеет много фильтров, что позволяет найти именно ту модель, которую вам необходимо. Но в целом речь идет о моделях б/у. Такие же можно найти и на сайте Авто.Ріа.

В целом купить авто Лада Веста в Украине можно посредством самых разных сайтов. Лучше посещать специализированные.

В любом случае, в таком варианте вы выбираете вариант б/у – более или менее эксплуатированный.

Но поскольку авто сравнительно недавно появилось в продажи, найти необходимый вариант на подобных сайтах не всегда представляется возможным. Все-таки, лучше обращаться к дилерским услугам.

Дилеры Весты в Украине

Среди официальных дилеров автомобилей ВАЗ, в частности Лада Веста, отметим следующие компании:

— автосалон Богдан Авто Киев;

— автосалон АИС Автоцентр Киев;

— автосалон АИС Киев Днепровский;

— автосалон Днепропетровск-Авто (Днепр);

— автосалон Галичина-Авто (Львов).

Мы назвали только некоторые фирмы-дилеры, которые работают в больших городах Украины. В целом тех автосалонов, которые являются официальными поставщиками и продавцами продукции Лада Веста, свыше 30.

После старта продажи в Украине, найти Лада Веста можно в 25 городах и 60 дилерских центрах.

Официальным импортером автомобилей Лада в Украине, в частности моделей Веста, является АО УКРАВТОВАЗ. Данная организация импортирует как непосредственно автомобили, так и запчасти.

Посетив сайт компании вы в поиске легко найдете адресу точек продажи моделей Веста и запчастей. Что важно, они размещены в каждом из областных центров страны, что очень удобно для каждого из покупателей.

Отличие экспортных моделей

В советские времена бытовало стойкое убеждение о том, что экспортные образцы из тольяттинского завода куда лучше, чем те, которые продаются на внутреннем рынке. Тогда это и на самом деле было правдой, и получить экспортный ВАЗ считалось за удачу.

Как обстоят дела сейчас? Деятельный главный менеджер намерен вернуть АвтоВАЗу все рынки СНГ. Да и на западноевропейских дорогах Ладу можно увидеть. И не только «Ниву», которая нравится здешним фермерам, но и Весту, о которой речь.

Рекламная компания была весьма неплохой. В частности, представители АвтоВАЗ заявляли, что Веста будет отвечать экологическим нормам Евро-6. Это большой прорыв, ведь подобные параметры пока российскому автопрому и не снились. Цена в странах Западной Европы – от 8000 евро. АвтоВАЗ также хвастает дизайном моделей Веста, нарисованных шведом Стивом Маттином.

Тест-драйв провели на итальянских дорогах, и здешние эксперты в итальянских изданиях уже обсуждают новинку.

Чисто российский (и СНГшный тоже) вариант Весты во многом будет уступать экспортному образцу. О норе Евро-6 и говорить не приходится.Но  в базовом оснащении найдется места для системы стабилизации. Чем же конкретно отличаются экспортные варианты от импортных — давайте посмотрим (Отличие Экспорта от Импорта Весты в деталях).

Актуальна ли Лада в Украине

Мы уже упоминали, что руководство АвтоВАЗ всерьез решило насытить украинский рынок моделями Веста. Но ожидания не вполне оказались оправданными.

Украинский рынок Лада Веста должна была, как планировало руководство лидера российского автопрома, покорить в 2016 году. Следует отметить, что надежды были связаны и с тем, что на внутреннем рынке объем продаж оказался не столь великим, как ожидалось. То есть, не всех фронтах стали очевидными некоторые просчеты. Ведь продано только половину из запланированного.

С одной стороны мы получаем модель, обладающую многими донорскими «органами» от Renault и Nissan. Но избавиться от традиционных «болячек», проблемности предыдущих «тазов» так и не удалось. Наиболее разочарованы те, что ожидал появление этой модели.

Естественно, в Украину поступают обычные варианты, не экспортные, которые столь активно пытаются презентовать на западе.

Но одной из главных проблем авто будет то, что по цене оно уступает продукции ЗАЗ-Daewoo, но по качеству не может чем то особенным похвастать. Дело в том, что, с одной стороны разработчики говорят о самой своей оснащенной модели.

С другой, кажется, что авто пытались создать как можно быстрее, что привело к многим просчетам, которые были обнаружены при первых испытаниях.

Итак, назовем главные причины, почему на украинском рынке Лада Веста не пользуется ожидаемой популярностью.

Первая, и самая главная – сочетание цена/качество не очень заманчивое; во-вторых – слабая гарантия. Это значит, что по тем или тем причинам, которых немало, вам просто могут отказать в гарантийном сервисе.

Список компонентов под гарантию гораздо короче, чем в авто того же класса иных производителей. В-третьих, провести немало выходных в гараже или сервисе вам гарантированно. И четвертая причина главная – альтернатива.

За меньшую цену можно купить авто лучше, главное – надежнее. Или б/у иномарку.

Естественно, нельзя не упомянуть сложные взаимоотношения между странами, которые никак не способствуют налаживанию тесных торговых отношений.

Где еще продается Лада Веста (СНГ, Европа)

В РФ продажа моделей Веста стартовала 24.11.2015 года. В тот самый день официальные дилеры в Беларуси и Казахстане открыли на модель свои прайс-листы. Именно эти страны производитель считает ключевыми для экспорта своих автомобилей. Двумя иными странами считают Азербайджан и Украину.

На сегодня самым большим рынком для АвтоВАЗа является Казахстан. Если оценить весь экспорт, то примерно 80% авто остается в этой стране. Правда, доля Лада Веста пока не столь велика, как ожидалось. Для казахов в тренде остается все та же Niva.

Лада Веста отображает проблему российского автопрома, которая, как и раньше, остается все той же. Нам предлагают весьма неплохой дизайн, но ненадежность авто в целом. Или бюджетную модель по цене, которая не совсем логично вяжется с качеством. Поэтому покупка новинки АвтоВАЗа вызывает большие вопросы.  Главная страница

Источник: http://vesta2180.ru/cena-vesty-v-ukraine/

Экспорт автомобилей из России на Украину — обзор — журнал За рулем

АВТОВАЗ намерен вернуться на украинский рынок с новыми моделями, заявил президент предприятия Бу Андерссон на церемонии старта продаж Lada Vesta.

Строго говоря, АВТОВАЗ и не покидал Украину, где по-прежнему работает его официальный дистрибьютор. А речь идет о возвращении позиций в этой стране, которая долгие годы была для Lada крупнейшим экспортным рынком.

Еще в начале 2000-х российская марка занимала здесь более 55% всех продаж, сегодня же ее доля составляет всего 2%.

Материалы по теме

Переломным стал 2012 год, когда АВТОВАЗ впервые более чем за 40 лет безоговорочного лидерства на украинском рынке уступил «пальму первенства» корейской Hyundai.

Кстати, разрушить монополию Lada ей удалось во многом благодаря модели Accent (экспортное название Solaris), которая тогда поставлялась из России.

АВТОВАЗ же в тот год снял с конвейера «классику», составлявшую основу его продаж на Украине, а оставшиеся модели Lada проигрывали в цене продукции Запорожского автозавода и многим бюджетным иномаркам.

Введенные с 2013 года спецпошлины на бензиновые автомобили сделали Lada еще менее конкурентоспособной, впрочем, как и большинство массовых иномарок. Ну а в 2014 году произошли известные события с Крымом, после которых покупка любого российского товара до сих пор воспринимается некоторыми украинскими потребителями как «финансирование страны-агрессора».

Потерю позиций АВТОВАЗа на украинском рынке аналитик ИХ «Финам» Анатолий Вакуленко связывает, прежде всего, с обновлением модельного ряда Lada.

«Думаю, ключевая причина — замена дешевой „классики“ более современными и, соответственно, более дорогими моделями, которые вынуждены конкурировать в иных рыночных нишах, где их преимущества не столь очевидны.

Читайте также:  Мультимедийная система лада веста

События последних двух лет еще усилили этот эффект, с одной стороны, сделав покупку российской машины в глазах определенной части украинцев чем-то вроде государственной измены, а с другой — резко сократив покупательную способность населения Украины», — рассуждает эксперт.

Барьер на границе

Между тем с сентября этого года спецпошлины на бензиновые иномарки были отменены, однако вместо них Украина с 2016 года устанавливает для автомобилей из России дополнительные таможенные сборы в размере от 10,41 до 17,66% в зависимости от производителя. Поводом для их введения стало государственное субсидирование российских автозаводов, поставляющих свою продукцию в Украину.

Как уверяют инициаторы антидемпингового расследования, это обеспечивает им конкурентное преимущество перед украинскими автопроизводителями. Кстати, с декабря аналогичные меры начали действовать и в отношении автомобилей из Узбекистана.

По словам участников отрасли, таким образом украинские власти расчищают рынок для местных ЗАЗа и «Богдана», которые с прошлого года фактически простаивают.

Материалы по теме

Для продукции АВТОВАЗа доппошлина составит 14,57%, что, безусловно, сильно ударит по ценам автомобилей Lada. Несмотря на это, отказываться от продаж российских машин дистрибьюторы Украины не намерены.

Так, один из крупнейших украинских автохолдингов ГК «АИС», который является импортером автомобилей Lada, УАЗ, Chevrolet Niva и ГАЗ, заявил, что продолжит поставки российских машин в следующем году.

При этом с января 2016 года цены на них будут повышены на размер доппошлины, однако более чем двукратная девальвация рубля за последние 1,5 года существенно снизила стоимость автомобилей российского производства в долларовом эквиваленте. Это, как утверждают в «АИС», в настоящий момент позволяет им занимать уникальную ценовую нишу в своих сегментах.

А вот эксперты украинского сайта по продаже новых и б/у автомобилей RST.ua считают перспективы российского автопрома на Украине довольно туманными.

По их мнению, даже если не брать в расчет новые доппошлины, АВТОВАЗ не может предложить какого-либо конкурентного преимущества, чтобы противопоставить свою продукцию местным ЗАЗу и «Богдану», которые более выигрышны в ценовом вопросе, а также китайским автопроизводителям.

К тому же в последние годы АВТОВАЗ значительно утратил свои позиции на украинском рынке, поскольку в отличие от конкурентов не счел нужным инвестировать в дилерскую сеть на Украине, сократившуюся в несколько раз.

На Ладе поставили «Икс»

Значительно уменьшился и модельный ряд Lada, представленный на украинском рынке. Сегодня в эту страну официально не поставляются ни Kalina, ни Priora, и на выбор украинским покупателям предлагаются лишь Lada 4×4, Granta и Largus. Что касается новых Lada Vesta и XRAY, то их появление на местном рынке остается под большим вопросом с учетом введенных компенсационных пошлин.

Кстати, в отличие от российского рынка, где бестселлером является бюджетная Granta, на Украине самая продаваемая модель АВТОВАЗа — вседорожник Lada 4×4. Как поясняют аналитики RST.

ua, это единственная модель, не имеющая прямой конкуренции в своем сегменте на украинском рынке. «Lada 4×4 ориентирована на »сельскую” аудиторию, где самым важным фактором является проходимость в ущерб комфорту.

В других сегментах потребители отдают предпочтение более качественной продукции», — говорят эксперты.

Тем не менее АВТОВАЗ остается крупнейшим российским экспортером автомобилей, занимая более половины объема поставок из нашей страны. Правда, в количественном выражении эти показатели невелики — за десять месяцев 2015 года на украинский рынок было отправлено чуть более 780 автомобилей Lada (-23% к прошлому году), гласят данные «АСМ-Холдинга».

В структуре экспорта самого АВТОВАЗа Украина сегодня занимает лишь 8,3%, хотя до создания Таможенного союза с Казахстаном и Белоруссией это был крупнейший внешний рынок для Lada.

И, по мнению экспертов, АВТОВАЗ не станет отказываться от него, поскольку за многие годы кризиса на украинском авторынке накопился огромный отложенный спрос, который будет реализован по мере улучшения политической и экономической ситуации в этой стране.

Политика рулит

Не намерен терять украинский рынок и GM-АВТОВАЗ, чей вседорожник Chevrolet Niva продолжает пользоваться здесь большой популярностью.

Как рассказали в пресс-службе СП, несмотря на более чем двукратное падение авторынка Украины в этом году, продажи Chevrolet Niva выросли более чем в три раза, а по итогам ноября вседорожник от GM-АВТОВАЗ и вовсе смог стать лидером в сегменте SUV, согласно данным AUTO-Consulting.

«Вводимые заградительные пошлины в отношении импортируемой автомобильной продукции, в том числе российской, на Украину вынуждают СП корректировать объемы поставок, а также рассматривать различные варианты сохранения своей доли рынка. При этом полного прекращения продаж автомобилей Chevrolet Niva не планируется», — заявили на GM-АВТОВАЗ.

Добавим, что на Украину также поставляются автомобили УАЗ, а из иномарок российского производства туда экспортируется только Volkswagen Polo sedan. Останется ли эта модель на украинском рынке после введения доппошлин, еще не решено, сообщили в «Порше Украина».

Материалы по теме

Кстати, одним из бестселлеров на Украине некогда был Hyundai Solaris российского производства, который во многом обеспечил корейской марке лидерство на местном авторынке в 2012–2013 гг. Петербургский завод Hyundai начал поставки автомобилей на Украину в 2011 году.

Как рассказала начальник отдела связей с общественностью «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» Мария Мальцева, в 2011–2012 гг. эта страна была главным рынком экспорта для предприятия, однако уже в 2013 году началось снижение украинских заказов, и крупнейшим экспортным рынком стал Казахстан.

А в апреле 2014 года российский завод Hyundai прекратил отгрузки автомобилей на Украину, поскольку местные дистрибьюторы перешли на поставки Hyundai Accent и Kia Rio из Южной Кореи. В компании «Хюндай Мотор Украина» это решение называют «политически рациональным».

По мнению Анатолия Вакуленко, переломить эту тенденцию, особенно в свете принятого украинскими властями решения ввести пошлины на российские автомобили, вероятно, удастся нескоро.

«Для этого должна стабилизироваться политическая ситуация на Украине, к власти должны прийти люди, ставящие экономику выше пропаганды, должны начать восстанавливаться экономические связи между странами и расти доходы украинцев. Когда это может случиться, сейчас предположить невозможно», — резюмирует эксперт.Палки в колеса: почему Украина не пускает Lada Vesta?

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/833551-palki-v-kolesa-pochemu-ukraina-ne-puskaet-lada-vesta/

АвтоВАЗ назвал цену на автомобили Lada Vesta в Украине :: Автовод

30.11.2015 г. в 22:44, ultramir

Кoмпaния АвтoВАЗ нaзвaлa cтoимocть ceдaнa Lada Vesta. В Рoccии caмaя дocтупнaя кoмплeктaция мoдeли пoлучилa цeнник нa уpoвнe Skoda Rapid и Hyundai Solaris (Accent в Укpaинe).

Пpи этoм pукoвoдcтвo кoмпaнии зaявилo o жeлaнии пpeдcтaвить нoвинку нa укpaинcкoм pынкe, кaк oднoм из пpиopитeтных для мoдeли.

Нa мepoпpиятии, пocвящённoм cтapту пpoдaж нoвoй Lada Vesta пpeзидeнт АвтoВАЗa Бу Андepccoн cooбщил, чтo кoмпaния нaмepeнa вepнутьcя нa pынки СНГ. «Сeгoдня мы cтapтуeм, мы нaчинaeм в Рoccийcкoй Фeдepaции. Зaтeм caмaя вaжнaя вeщь — этo вoйти в Кaзaхcтaн. И нaдeюcь, чтo мы вepнёмcя в Укpaину», — cкaзaл oн. Сpeди знaчимых pынкoв для «Вecты» Андepccoн тaкжe нaзвaл Бeлapуcь и Азepбaйджaн.

Нaчaльнaя вepcия Lada Vesta в кoмплeктaции Classic oцeнили в 514 тыc. pублeй (187 000 гpн). Зa тaкую cумму пoкупaтeль ВАЗoвcкoй нoвинки пoлучит 1.6-литpoвый бeнзинoвый двигaтeль мoщнocтью 106 л.c. и 5-cтупeнчaтую «мeхaнику» Renault. С 0 дo 100 км/ч ceдaн paзгoняeтcя зa 11.8 ceкунды, мaкcимaльнaя cкopocть cocтaвляeт 178 км/ч, a cpeдний pacхoд тoпливa paвeн 7.8 л/100 км пpoбeгa.

В бaзoвую кoмплeктaцию вoшлa пoдушкa бeзoпacнocти вoдитeля, cиcтeмa cтaбилизaции ABS c pacпpeдeлeниeм тopмoзных уcилий, функция пoмoщи пpи cтapтe в гopу, элeктpoуcилитeль pуля, бopтoвoй кoмпьютep, цeнтpaльный зaмoк, пepeдниe элeктpocтeклoпoдъёмники и cиcтeмa экcтpeннoгo peaгиpoвaния пpи чpeзвычaйных cитуaциях «Эpa-Глoнacc».

Для cpaвнeния в Рoccии cтoлькo жe cтoит хeтчбэк Lada Priora c «мeхaникoй» в кoмплeктaции «Люкc». Из бюджeтных инoмapoк poccийcкoй cбopки Skoda Rapid cтoит oт 509 тыc. pуб, a caмый дeшёвый Hyundai Solaris (Accent) – 505.9 тыc. pуб. Зa дoплaту в 30 тыc. pуб (11 тыc.

гpн) нa нoвый ceдaн мoжнo будeт уcтaнoвить пoдушку бeзoпacнocти пaccaжиpa, кoндициoнep и oхлaждaeмый пepчaтoчный ящик. Ещё зa 25 тыc. pуб (9 тыc. гpн) мoжнo будeт зaкaзaть poбoтизиpoвaнную тpaнcмиccию. Пpи этoм «Вecты» в бaзoвoй кoмплeктaции пocтупят в пpoдaжу нe cpaзу.

Пepвыми нaчнут пpoдaвaть бoлee дopoгиe вepcии Comfort и Luxe.

«Сpeдний» уpoвeнь ocнaщeния пoдpaзумeвaeт нaличиe oбoгpeвa пepeдних кpeceл и нapужных зepкaл, пapктpoник и aудиocиcтeму. Стoит тaкaя Lada Vesta Comfort 570 тыc. pуб (207.4 тыc. гpн). Опциoнaльный нaбop Optima c oбoгpeвoм лoбoвoгo cтeклa и лeгкocплaвными диcкaми oбoйдётcя eщё в 15 тыc. pуб (5.5 тыc. гpн).

Тoпoвую вapиaнт Vesta Luxe ВАЗoвцы oцeнили в 609 тыc. pуб. (221.6 тыc. гpн). В кoмплeктaцию вoшли пpoтивoтумaнки, дaтчик дoждя и лeгкocплaвныe 16-дюймoвыe диcки. Пoмимo этoгo для вepcии дocтупны пaкeты oпций Multimedia и XV Line зa 24 тыc. pуб (8.7 тыc.

гpн) и 29 тыc. pуб (10.5 тыc. pуб) cooтвeтcтвeннo, c кoтopыми ceдaн пoлучит кaмepу зaднeгo видa, кpуиз-кoнтpoль, мультимeдийный кoмплeкc c нaвигaциeй и 7-дюймoвым диcплeeм. У XV Line дoпoлнитeльнo ecть cпoйлep, нacaдкa нa выхлoпную тpубу и нaклaдки нa пeдaли.

Читайте также:  Отчёт автоваза об устранённых недостатках лады веста

Пoзднee в гaмму Lada Vesta дoбaвят 1.6-литpoвый мoтop Renault мoщнocтью 114 л.c. Ожидaeтcя, чтo тaкиe «Вecты» будут дocтупны тoлькo в «Люкc» вepcии c мeхaничecкoй КПП. Пpeдвapитeльнaя цeнa – oт 640 тыc. pуб (232.8 тыc. гpн).

Новое исследование: Сколько денег «застряло» в автомобильных пробках Согласно данным нового исследования Центра экономических и бизнес-исследований (CEBR) и INRIX в США и Европе, загруженность дорог стоила экономике США 124 млрд. долл. США. И это показатели 2013 года. Ожидается, что к 2030 году эта цифра возрастет до 186 млрд. долл. США, считают американские аналитики трафика в режиме реального времени.5 винтажных кабриолетов, которые можно купить дешевле, чем за $10 000 Настала пора сделать то, о чем давно мечтали — сжечь последнюю оставшуюся пару шорт и купить винтажный кабриолет. Наша проблема в том, что мы были воспитаны в фантазиях о маслкарах и Ferrari Daytona, и не знаем, как найти нечто веселое, доступное и неожиданное. Особенно, если бюджет ограничен.6 вариантов дизайна классической Mini в стиле других автопроизводителей Когда сэр Алек Иссигонис (Alec Issigonis) в 1959 году разработал для British Motor Company автомобиль Mini, который изначально назывался Morris Mini Minor, его дизайн был разработан из принципа максимальной экономи, но он превратился в, возможно, самый знаковый двухдверный автомобиль, который попадал на дороги или раллийные трассы во всем мире.Как экономная езда на низких оборотах приближает капитальный ремонт Подавляющее большинство автолюбителей ошибочно предполагает, что чем ниже обороты двигателя, тем выгодней становится поездка, так как падает расход топлива. На самом деле, частая эксплуатация автомобиля в таком режиме может лишь, увеличить износ мотора. Почему это происходит и зачем на тахометре нужны цифры выше 3 тыс. оборотов в минуту?Зачем на самом деле британцам и японцам руль справа Примерно 35% всех автомобилей мира выпускается с правым рулем. Главным образом, в этом «виновата» Индия, где огромное количество автомобилей. Из списка самых известных стран с левосторонним движением сразу вспоминаются Великобритания, Япония, Австралия, Сингапур и, разумеется, Индия. Но в большинстве стран мира принят правосторонний порядок движения. Так когда же мир разделился на две части и почему это произошло?Как выглядела камера заднего вида в автомобиле 1972 года выпуска Автомобили Volvo заслужили признание во всем мире благодаря своему заслуженному званию самого безопасного автомобиля. И не зря — компания на протяжении десятилетий трудилась над нововведениями, которые бы существенно снизили риск аварий и минимизировали повреждения в случае ДТП.Как пригнать малолитражку из ЕС и сколько это стоит На авторынок вновь вернулись перегонщики автомобилей (как в 90-х), правда, теперь они возят не десятилетние BMW, а предлагают поставки малолитражек (с объемом двигателя до 1 л), за услуги берут 900–1500 евро. «Малыши» в данный момент уже заняли 11% б/у рынка.Можно ли ремонтировать дороги при плохой погоде? Ежегодно начало «сезона» ремонта дорог начинается в период ливней и ухудшения погодных условий. Общество уже откровенно подтрунивает над укравтодором за эту традицию. В сети появляются фотографии ремонтников со смешными подписями, негодующие комментарии и критика. Но давайте разберемся насколько критичен ремонт асфальта в непогоду?Лучшие забытые автомобильные погони в истории кино Автомобильные погони стали частью фильмов на рубеже 20-го века. Большинство погонь уже клише и мало чем отличаются друг от друга. Но в нашей сегодняшней подборке действительно лучшие сцены с автомобильными погонями, в которых водители демонстрируют мастерское управление автомобилем.

Источник: https://avtovod.com.ua/news/724458152-avtovaz-nazval-cena-na-avtomobili-lada-vesta-v-ukraine.html

Обзор

LADA Vesta стильная, стремительная, яркая — такая, каким и должен быть автомобиль LADA нового поколения. Силуэт выдержан в единой «Икс»-концепции и выглядит гармонично и современно.

Новый фирменный стиль легко узнаваем в деталях: выделенной тёмным цветом облицовке радиатора, подштамповках по бокам, световозвращателях задних фонарей. За счет приподнятой подоконной линии, удлиненного капота и покатой крыши автомобиль смотрится динамично и атлетично.

Максимальный комфорт обеспечивают умные опции, которыми оснащена LADA Vesta:

  • мультимедийная система с сенсорным экраном Touch Screen диагональю 18 см (7 дюймов)
  • навигация с высокой детализацией белорусских карт
  • функция Bluetooth Hands Free
  • автоматический климат-контроль
  • круиз-контроль с функцией ограничителя скорости
  • камера заднего вида c динамической разметкой
  • датчики света и дождя
  • многофункциональное рулевое колесо с клавишами управления мультимедиа и круиз-контролем
  • включение указателей поворотов одним прикосновением
  • разъемы USB и AUX в нише для мобильного телефона
  • дистанционное открытие двери багажника
  • атмосферная LED-подсветка салона
  • подсветка мест открытия дверей.

LADA Vesta — автомобиль с новым взглядом на эргономику. Это ясно с первого прикосновения к мощной ручке двери. Мягкое срабатывание механизмов, просторный салон, усиленная шумоизоляциия.

В совокупности всё это создает ощущение надежности, качества и комфорта. Рулевое колесо имеет регулировки по наклону и вылету, кресло водителя легко регулируется по высоте и поясничной поддержке.

Спинка заднего сидения опускается по частям, увеличивая пространство и без того вместительного багажника.

На вопрос: «Что первично — отточенная управляемость или высокий клиренс и энергоемкая подвеска?» у LADA Vesta есть свой ответ: она просто совмещает все эти качества.

Благодаря драйверским настройкам ходовой, LADA Vesta отличает превосходная маневренность и отточенная управляемость. За динамику LADA Vesta отвечают модернизированные силовые агрегаты 1.6 106 л.с. и 1.8 122 л.с. Максимальная скорость LADA Vesta достигает 188 км/ч, а разгон до 100 км/ч — 10,2 с.

Помимо механической коробки передач, для двигателя 1.8 предложена новая версия автоматической трансмиссии АМТ 2.0. Она имеет повышенную на 30% скорость переключений, а также «ползущий» и зимний режимы, что обеспечивает более комфортное и точное переключение. Она создана для стран с холодным климатом, поэтому ее работоспособность не зависит от температуры на улице.

Высокая степень безопасности, начиная с самой доступной комплектации — одно из главных преимуществ LADA Vesta.

Стандартная для всех LADA Vesta система контроля устойчивости ESC, функция помощи при старте на подъеме HSA, антипробуксовочная система TCS, дисковые тормоза всех колес — интеллектуальный комплекс систем безопасности подключен постоянно, но не напоминает о себе. Каркас кузова LADA Vesta выполнен из стали повышенной прочности.

LADA Vesta демонстрирует высокий уровень надежности даже в условиях сурового климата:

  • стандартный подогрев передних сидений
  • обогрев лобового стекла по всей поверхности
  • обогрев наружных зеркал
  • внешние панели кузова оцинкованы
  • антигравийная защита на порогах и днище
  • двигатель уверенно запускается при температуре до -30°
  • силовой агрегат прикрыт мощной защитой
  • конструкция дверных замков защищает их от замерзания
  • эффективная система отопления быстро прогревает салон
  • в салоне удобно расположиться в зимней одежде
  • все переключатели можно активировать, не снимая перчаток
  • при открывании дверей исключается попадание снега в салон

выбор цвета

красный

Сердолик

ярко-красный металлик, символ энергии LADA Vesta. Удачное дополнение к яркому и динамичному образу автомобиля

Источник: https://lada.by/vesta/

Ссылка на основную публикацию